近日，国航、东航、南航、海航四家国内上市航空公司陆续发布了1-3月运营数据，各家公司运营情况汇总对比如下：
1、旅客运输量
①国航
1-3月完成旅客运输量3811.52万人次，同比增长1.1%。
其中国内航线完成3257.77万人次，同比减少1.6%；国际航线完成439.92万人次，同比增长24.7%；地区航线完成113.83万人次，同比增长4.8%。
②东航
1-3月完成旅客运输量3421.52万人次，同比增长6.53%。
其中国内航线完成2962.08万人次，同比减少3.23%；国际航线完成371.42万人次，同比增长33.73%；地区航线完成88.02万人次，同比增长2.8%。
③南航
1-3月完成旅客运输量4194.89万人次，同比增长3.62%。
其中国内航线完成3656.15万人次，同比减少1.17%；国际航线完成496.17万人次，同比增长27.89%；地区航线完成42.57万人次，同比减少8.45%。
④海航
1-3月完成旅客运输量1759.58万人次，同比增长5.5%。
其中国内航线完成1658.15万人次，同比增长2.86%；国际航线完成95.19万人次，同比增长83.61%；地区航线完成6.24万人次，同比增长56.75%。
可以看到，四家航空公司1-3月旅客运输量同比都是增长的，但国内旅客运输量方面除了海航，其他三家央企航空旅客运输量都是同比下滑的，这也在一定层面反映出国内经济内需不足的情况。
相比之下，四家航空公司国际航线的旅客运输量同比都是增长的，国际航线恢复情况进一步向好发展。
2、货邮运输量
①国航
1-3月完成货邮运输量34.82万吨，同比增长2.9%。
其中国内航线完成23.38万吨，同比减少0.3%；国际航线完成10.5万吨，同比增长10.7%；地区航线完成0.93万吨，同比增长3.8%。
②东航
1-3月完成货邮运输量25.53万吨，同比增长0.74%。
其中国内航线完成15.68万吨，同比减少4.35%；国际航线完成9.33万吨，同比增长8.88%；地区航线完成0.52万吨，同比增长8.24%。
③南航
1-3月完成货邮运输量44.89万吨，同比增长3.51%。
其中国内航线完成22.84万吨，同比增长1.78%；国际航线完成21.42万吨，同比增长5.6%；地区航线完成0.63万吨，同比减少2.39%。
④海航
1-3月完成货邮运输量13.01万吨，同比增长14.56%。
其中国内航线完成10.12万吨，同比增长3.83%；国际航线完成2.88万吨，同比增长80.23%；地区航线完成0.02万吨，同比增长6.46%。
货运方面，四家航空公司货邮运输量表现均比较稳定，同比略有增长，同时与客运趋势一致，国际航线增幅远高于国内航线。
3、客座率
①国航
1-3月客座率80.2%，同比提升0.7个百分点。
其中国内航线82.1%，同比提升1.6个百分点；国际航线76.4%，同比降低1个百分点；地区航线72.1%，同比提升0.3个百分点。
②东航
1-3月客座率80.68%，同比提升3.32个百分点。
其中国内航线81.69%，同比提升4.06个百分点；国际航线78.59%，同比提升2.06个百分点；地区航线73.88%，同比提升6.92个百分点。
③南航
1-3月客座率85.39%，同比提升2.39个百分点。
其中国内航线86.1%，同比提升2.59个百分点；国际航线83.75%，同比提升2.27个百分点；地区航线75.9%，同比减少0.79个百分点。
④海航
1-3月客座率83.08%，同比提升0.85个百分点。
其中国内航线85.97%，同比提升0.83个百分点；国际航线72.29%，同比提升8.03个百分点；地区航线61.85%，同比提升4.91个百分点。
客座率方面，四家航空公司同比均略有增长，但今年来机票均价都在下滑，客座率的增幅也是以价换量换来的。
4、机队规模
①国航
截至3月底合计运营934架飞机，其中自有飞机410架，融资租赁228架，经营租赁296架。
②东航
截至3月底合计运营816架飞机，其中自有飞机363架，融资租赁242架，经营租赁211架。
③南航
截至3月底合计运营932架飞机，其中自有飞机353架，融资租赁253架，经营租赁326架。
④海航
截至3月底合计运营351架飞机。
机队规模方面，国航继续领跑国内老大的地位，南航和东航紧随其后，相比之下海航则与三大航的差距越来越大，果然民营企业还是没法与央企媲美。
总体来看，今年一季度国内四大航空公司的运营表现还是稳中有增的，但目前各家航空公司最头疼的问题莫过于票价了，内卷严重、低价竞争，最终导致收益品质上不去，航空公司运营亏损。
过完二季度，国内航空将进入一年中最赚钱的暑运，希望各家航空公司都能大赚特赚，年底扭转亏损、实现盈利。
